Σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία για την ισορροπία ισχύος και τη θαλάσσια ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο, η SAS Technology (Spirit Aeronautical Systems S.A.), μέλος του Spirit World Group, σε συνεργασία με τη βρετανική εταιρεία σχεδίασης μη επανδρωμένων πλοίων Sigmund, τη βρετανική εταιρεία ναυπήγησης σκαφών υψηλών προδιαγραφών Concept Marine, καθώς και διεθνή κατασκευαστή οπλικών, οπτικών και συστημάτων επικοινωνιών από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες, πραγματοποίησε επίσημη παρουσίαση ολοκληρωμένης πρότασης στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) και στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή (ΥΝΑΝΠ).
Η παρουσίαση αφορούσε την εγχώρια ναυπήγηση υπερσύγχρονων Μη Επανδρωμένων Πλοίων Επιφανείας (USVs), συστημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται ήδη επιχειρησιακά από ευρωπαϊκούς τελικούς χρήστες και τα οποία έχουν προσαρμοστεί πλήρως στις ιδιαίτερες επιχειρησιακές, γεωγραφικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις του ελληνικού θαλάσσιου χώρου.
Το εν λόγω εγχείρημα συνιστά αναγκαία και έγκαιρη απάντηση στις ταχύτατα εξελισσόμενες γεωπολιτικές και στρατιωτικές συνθήκες στην Ανατολική Μεσόγειο, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις κινήσεις άλλων ευρωπαϊκών κρατών όσο και την εντεινόμενη δραστηριότητα γειτονικών χωρών. Ενδεικτικά, η Τουρκία έχει ήδη παρουσιάσει στην έκθεση IDEF 2025 πλήρως εξοπλισμένα Attack Unmanned Surface Vessels (AUSV) μήκους έως 75 ποδιών, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική στροφή προς την αξιοποίηση μη επανδρωμένων ναυτικών πλατφορμών.
Η Ελλάδα, αμέσως μετά την παραλαβή της υπερσύγχρονης φρεγάτας FDI HN «ΚΙΜΩΝ», καλείται να ενισχύσει περαιτέρω τον Στόλο της με αυτόνομα και δικτυοκεντρικά συστήματα που λειτουργούν ως πολλαπλασιαστές ισχύος, διασφαλίζοντας τη διατήρηση της τεχνολογικής υπεροχής και της αποτρεπτικής της ικανότητας στο Αιγαίο και την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή ενδιαφέροντος.
Τεχνικά και Επιχειρησιακά Χαρακτηριστικά
Η πρόταση περιλαμβάνει οικογένεια πλατφορμών USV κατασκευασμένων από προηγμένα σύνθετα υλικά, σε μήκη από 7 έως και άνω των 30 μέτρων (με δυνατότητα μεταφοράς 6–10 ατόμων στις εκδόσεις άνω των 20 μέτρων), σχεδιασμένων για επιχειρησιακή λειτουργία σε ιδιαίτερα απαιτητικές θαλάσσιες συνθήκες (Douglas Scale 5 & 6).
Το κύριο επιχειρησιακό ενδιαφέρον εστιάζεται στις κλάσεις 60, 75 και 87 ποδιών, οι οποίες συνδυάζουν υψηλές ταχύτητες, αυξημένη αντοχή και εξαιρετική ευελιξία αποστολών. Οι μέγιστες ταχύτητες κυμαίνονται από 30 έως και άνω των 70 κόμβων, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Τα σκάφη δύνανται να εξοπλιστούν με:
- προηγμένα συστήματα επιτήρησης και αναγνώρισης (EO/IR, ραντάρ),
- ασφαλείς ζεύξεις επικοινωνιών και δορυφορική συνδεσιμότητα,
- ολοκληρωμένα συστήματα Διοίκησης και Ελέγχου (C2),
υποστηρίζοντας πλήρως απομακρυσμένη, ημιαυτόνομη ή πλήρως αυτόνομη λειτουργία.
Η αρθρωτή αρχιτεκτονική τους επιτρέπει, όπου απαιτείται επιχειρησιακά, την ενσωμάτωση οπλικών συστημάτων, καθώς και υποδοχών μεταφοράς και επιχειρησιακής αξιοποίησης μη επανδρωμένων εναέριων μέσων.
Στρατηγικά Πλεονεκτήματα
Τα προτεινόμενα USVs προσφέρουν σαφή και μετρήσιμα πλεονεκτήματα έναντι συμβατικών επανδρωμένων μονάδων:
- Value for Money: υποπολλαπλάσιο κόστος κτήσης και λειτουργίας σε σχέση με επανδρωμένες πλατφόρμες.
- Ασφάλεια Προσωπικού: εκτέλεση αποστολών υψηλού κινδύνου χωρίς έκθεση ανθρώπινου δυναμικού.
- Επιχειρησιακή Αντοχή: παρατεταμένη επιτήρηση και παρουσία, χωρίς περιορισμούς κόπωσης πληρώματος ή απαιτήσεων ενδιαίτησης.
- Χαμηλό Επιχειρησιακό Αποτύπωμα: μειωμένες ανάγκες υποστήριξης, προσωπικού και εφοδιαστικής αλυσίδας.
Επιχειρησιακή Κυριαρχία σε Αιγαίο και Λιβυκό Πέλαγος
Τα συστήματα ανταποκρίνονται άμεσα στις σύγχρονες εθνικές επιχειρησιακές απαιτήσεις:
- Αιγαίο Πέλαγος: συνεχής επιτήρηση, έγκαιρη προειδοποίηση και αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών, δημιουργώντας ένα πολυεπίπεδο «ψηφιακό τείχος» προστασίας των νησιών.
- Νότια Κρήτη & Λιβυκό Πέλαγος: εκτεταμένη επιχειρησιακή παρουσία σε μεγάλες αποστάσεις από τις βάσεις, με δυνατότητα κάλυψης ευρέων θαλάσσιων ζωνών και υποστήριξη αποστολών θαλάσσιας ασφάλειας, έρευνας–διάσωσης και καταπολέμησης παράνομων δραστηριοτήτων, σύμφωνα με το εκάστοτε επιχειρησιακό δόγμα και τους κανόνες εμπλοκής.
Συνδυασμός Διεθνούς Τεχνογνωσίας και Ελληνικής Τεχνολογικής Ανάπτυξης
- Σχεδίαση από Sigmund & καθοδήγηση κατασκευής από Concept Marine (Ηνωμένο Βασίλειο)
Προηγμένες ναυπηγικές σχεδιάσεις με έμφαση στη βελτιστοποιημένη πλευστότητα, τη σταθερότητα και τα χαρακτηριστικά χαμηλού ίχνους (stealth), αξιοποιώντας εμπειρία από την κατασκευή Mega Yachts και αγωνιστικών σκαφών. - Οπλικά, οπτικά και επικοινωνιακά συστήματα από Α-Class κατασκευαστή ΕΕ/ΗΠΑ
Ενσωμάτωση σύγχρονων, αποδεδειγμένα αξιόπιστων συστημάτων, πλήρως προσαρμοσμένων στις επιχειρησιακές απαιτήσεις του τελικού χρήστη. - Τεχνολογία SAS Technology
Ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων αυτοματισμού, πλοήγησης, ελέγχου, επικοινωνιών και καθοδήγησης σμηνών (swarm), μεταφέροντας τεχνογνωσία από τα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα στο ναυτικό περιβάλλον. Παράλληλα, ενσωματώνονται ώριμα και ήδη παρουσιασμένα προϊόντα της εταιρείας, όπως SEASting, Sea Rescue, weaponized SARISA και ISR ARHS, προσφέροντας πλήρη και στοχευμένη κάλυψη αποκλειστικά βασισμένη στις επιχειρησιακές ανάγκες του ελληνικού θαλάσσιου χώρου και του Αιγαίου Πελάγους.
