Η Κεντρική Διοίκηση Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΠΑ (NAVCENT) προωθεί την ανάπτυξη Μη Επανδρωμένων Οχημάτων Επιφανείας (USV) κατά τη διάρκεια ασκήσεων με ζωντανά πυρά στα διεθνή ύδατα που περιβάλλουν την Αραβική Χερσόνησο. Οι ασκήσεις με χρήση αυτόνομων μη επανδρωμένων μέσων διεξήχθησαν στο πλαίσιο του Exercise Digital Talon και αποτέλεσαν την πρώτη συνεργατική χρήση εκτοξευόμενων Περιφερόμενων Πυρομαχικών από USV στην περιοχή της Μέσης Ανατολής.
Κατά τη διάρκεια της άσκησης, η Task Force 59 του NAVCENT, η πρώτη Ομάδα Μη Επανδρωμένων και Τεχνητής Νοημοσύνης του Πολεμικού Ναυτικού, έδειξε την ικανότητα των μη επανδρωμένων πλατφορμών να συνδυάζονται με παραδοσιακά συμβατικά πλοία σε «επανδρωμένες-μη επανδρωμένες ομάδες» για τον εντοπισμό και τη στοχοποίηση προσομοιωμένων εχθρικών δυνάμεων σε ναυτικό περιβάλλον μάχης. Οι εχθρικές δυνάμεις αντιπροσωπεύονταν με τη χρήση σκάφους στόχου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ζωντανά πυρομαχικά που εκτοξεύτηκαν από άλλη μη επανδρωμένη πλατφόρμα, οι δυνάμεις NAVCENT επιτέθηκαν και κατέστρεψαν τους στόχους.
Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων κρούσης, ένα MARTAC T38 Devil Ray USV, εξοπλισμένο με περιφερόμενα πυρομαχικά Switchblade 300, σημείωσε επιτυχώς απευθείας χτυπήματα σε 3 διαδοχικούς στόχους. Ένας ανθρώπινος χειριστής στην ξηρά στο Κέντρο Επιχειρήσεων Ρομποτικής της Task Force 59 έλαβε τις αποφάσεις εμπλοκής. Το Digital Talon συντονίστηκε και υποστηρίχθηκε από τον Διοικητή και την Κεντρική Διοίκηση Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων. Αυτή η άσκηση είναι η δεύτερη φορά μέσα σε πολλούς μήνες που το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ επιδεικνύει επιτυχώς προηγμένες μη επανδρωμένες ικανότητες στην περιοχή, σύμφωνα με τον αντιναύαρχο Μπραντ Κούπερ, διοικητή της NAVCENT.
Το T38 παρουσιάζει τη μεσαία βαθμίδα της γραμμής παραγωγής Devil Ray της MARTAC, η οποία μπορεί να ελεγχθεί μέσω συνδέσμων δεδομένων οπτικής επαφής ή/και δορυφόρου. Τα μη επανδρωμένα ρομποτικά ταχύπλοα της εταιρείας έχουν έναν ορισμένο βαθμό αυτονομίας, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας πλοήγησης από τη μια τοποθεσία στην άλλη χρησιμοποιώντας προκαθορισμένα σημεία. Η MARTAC αναφέρει επίσης ότι τα Devil Ray USV της μπορούν εύκολα να δεχτούν πληθώρα αισθητήρων και επιλογών οπλισμού.
Η Κεντρική Διοίκηση Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων, η κορυφαία διοίκηση ειδικών επιχειρήσεων του στρατού των ΗΠΑ στη Μέση Ανατολή, βοήθησε επίσης στον συντονισμό αυτής της δοκιμής. Το Switchblade 300 χρησιμοποιείται ενεργά από Αμερικανούς ειδικούς χειριστές εδώ και χρόνια στην περιοχή. Για τη συγκεκριμένη δοκιμή, το T38 ήταν εξοπλισμένο με έναν μικρό, φορητό εκτοξευτή έξι Switchblade 300. Δεν είναι σαφές εάν έγιναν ή όχι ειδικές τροποποιήσεις στο σκάφος για να μπορέσει να χρησιμοποιήσει αυτά τα πυρομαχικά. Οι εικόνες και το βίντεο από τη δοκιμή δείχνουν ότι το USV ήταν εξοπλισμένο με μια κεραία δορυφορικών επικοινωνιών Starlink, καθώς και ένα μικρό εμπορικό ραντάρ πλοήγησης και πυργίσκους ηλεκτρο-οπτικής/υπέρυθρης κάμερας.
Τον Σεπτέμβριο, μη επανδρωμένα υποβρύχια οχήματα επιφανείας και αεροσκάφη μπόρεσαν να παρακολουθήσουν πλοία και μικρά σκάφη του Ιρανικού Ναυτικού και του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης για αρκετές ημέρες κατά τη διάρκεια περιπολιών ρουτίνας μέσα και γύρω από τα στενά του Ορμούζ.
«Εστιάζουμε στην επιχειρησιακή εφαρμογή μη επανδρωμένων συστημάτων και τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης. Τον περασμένο μήνα, ενσωματώσαμε 12 διαφορετικές μη επανδρωμένες πλατφόρμες με επανδρωμένα πλοία για επιχειρήσεις «επανδρωμένων-μη επανδρωμένων ομάδων» για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων ενισχυμένης θαλάσσιας επιτήρησης στα ύδατα που περιβάλλουν την Αραβική Χερσόνησο», ανέφερε.
Η περιοχή επιχειρήσεων του 5ου Στόλου αφορά περίπου 2,5 εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια υδάτινης έκτασης και περιλαμβάνει τον Αραβικό Κόλπο, την Ερυθρά Θάλασσα, τον Κόλπο του Ομάν, τον Κόλπο του Άντεν, την Αραβική Θάλασσα και τμήματα του Ινδικού Ωκεανού. Αυτή η έκταση, που αφορά 21 έθνη, περιλαμβάνει τρία κρίσιμα σημεία ”πνιγμού” στο Στενό του Ορμούζ, τη Διώρυγα του Σουέζ και το Στενό του Μπαμπ αλ Μάντεμπ.
Eλληνικές Εφαρμογές από την Intracom Defense
Tο SeaRider αποτελεί ένα σκάφος επιφανείας σχεδιασμένο από την Intracom Defense για διεξαγωγή επανδρωμένων και μη επανδρωμένωων επιχειρήσεων σε θαλασσοχερσαίο περιβάλλον μάχης. Το όχημα αυτό είναι εξοπλισμένο με προηγμένα ηλεκτρονικά μέσα και αυτοματισμούς, που του επιτρέπουν να λειτουργεί με πλήρη αποτελεσματικότητα σε κορεσμένο ηλεκτρομαγνητικά περιβάλλον μάχης με αυξημένο φόρτο απαιτήσεων.
Έχει σχεδιαστεί ως ένα φουσκωτό σκάφος με άκαμπτο κύτος (RHIB) λιμενικού τύπου, Cat B (ανθεκτικό έως και 8 μποφόρ), το οποίο διαθέτει δύο σωλήνες από νεοπρένιο και κινείται από έναν 6-κύλινδρο τετράχρονο κινητήρα XL της Mercury 175 HP (ίππων). Διαθέτει αδιάβροχο διαμέρισμα για φόρτωση ωφέλιμου φορτίου και χαλύβδινη μπάρα κύλισης η οποία μπορεί να φιλοξενήσει διάφορους αισθητήρες επιφάνειας και ηλεκτρονικές συσκευές ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες και τους τακτικούς σχεδιασμούς. Το SeaRider ενδείκνυται για χρήση σε αποκεντρωτικά μοντέλα πολέμου καθώς είναι εφικτός ο χειρισμός του είτε από μεγαλύτερη μονάδα επιφανείας του Πολεμικού Ναυτικού είτε από απομακρυσμένο Κέντρο Διοίκησης και Ελέγχου (C4ISR).
Η επικοινωνία μεταξύ του Σταθμού Ελέγχου και του SeaRider διεξάγεται μέσω του συστήματος ραδιοεπικοινωνίας ευρείας ζώνης UHF Software Defined Radio (WiWAN). Το σύστημα εξασφαλίζει αμφίδρομη επικοινωνία υψηλής ταχύτητας, προσφέρει εκτεταμένη εμβέλεια επικοινωνίας, επιτρέπει ευέλικτες διαμορφώσεις δικτύου και παρέχει πολλαπλά επίπεδα ασφαλείας (συμπεριλαμβανομένων των TRANSEC και COMSEC). Υποστηρίζει επίσης προηγμένους μηχανισμούς τύπου Quality-of-Service.
Comments 2